Топ Новини

Статии филтрирани по дата: Събота, 12 Август 2017 - Информационна агенция "Региона Бг" - Новини от Благоевград и Региона

Отборът на Етър победи с 2:1 Пирин в мач от петия кръг на Първа лига. Това бе първи успех за новака в елита през този шампионат. Трите точки зарадваха феновете на стадион “Ивайло”, които за първи път през сезона имаха възможността да наблюдават любимците си, след като първите два домакински мача се проведоха на стадиона в Ловеч. Автори на попаденията бяха Самб Бадара и Иван Петков. За “орлетата” пък се разписа Костадин Ничев.

Резултатът бе открит от домакините в 16-ата минута. След многоходова комбинация Чавдар Ивайлов нахлу по лявото крило и върна назад към Бадара, който засече кълбото във вратата на Благой Макенджиев. До края на полувремето домакините имаха териториално предимство, което обаче не доведе до удвояване на преднината.

В началото на втората част Пирин изравни. Резервата Анти Рениа центрира от корнер и Ничев засече топката с глава във вратата. В средата на полувремето ветеранът Иван Стоянов на два пъти можеше да донесе ново предимство на Етър, но пропусна от удобни позиции. В крайна сметка обаче 73-ата минута домакините отново излязоха напред. Стоянов пое топката в наказателното поле и намери непокрития Петков, който на празна врата нямаше как да сбърка. До края на мача Пирин се опита да стигне до точката, но не успя да стигне до попадение. В последната минута техен гол правилно бе отменен заради засада.

Така Етър записа първи три точки в елита и вече има актив от пет и заема осма позиция в класирането. Пирин от своя страна има абсолютно същите показатели като великотърновци - пет точки и голова разлика 4:5.

ППЛ, 5-и кръг:

ЕТЪР - ПИРИН 2:1
1:0 Бадара (16)
1:1 Ничев (49)
2:1 Петков (73)

Състави:

ЕТЪР (4-4-2): Иванов; Александров, Василев, Скерлев, Атанасов; Вълчанов (89- Колев), Пехливанов, Апостолов, Ивайлов; Стоянов (90- Тодоров), Бадара (59- Петков)
Старши треньор: С. Генчев
ПИРИН (4-2-3-1): Макенджиев; Башлиев, Николов, Сандев, Попев; Паланков (46- Кирилов), Костадинов (61- Костадинов); Ничев, Благов (46- Рениа), Траянов; Костов
Старши треньор: М. Радуканов

СЪДИЯ: Георги Кабаков
СТАДИОН: “Ивайло”
НАЧАЛО: 18:15 часа

sportal

Публикувана в Спорт

Различните цветове очи и техните нюанси могат да издадат чертите на човека, който стои пред вас. Той дори не може да ги скрие. Вижте тълкуванията на психолозите.

Сини очи
Дълбоко като океана синьо, ярко като някои полски цветя, небесно или толкова бледо, че изглежда като избеляло. Независимо от нюанса, сините очи са привлекателни. Те са синоним на сексапила от векове, факт е, че синеоките не могат да се оплачат от липса на почитатели. На повърхността може да изглеждат лекомислени и флиртаджии, но в действителност са доста срамежливи и дискретни. Когато се влюбят, то е завинаги. Но са ревниви – доста. Освен това обичат да си живеят в техния свят и трудно допускат някого до сърцето си

Кафяви очи
Те варират от тъмен шоколад през наситено дървесно кафяво до много светло жълто. Общото е, че са топли тонове, което се асоциира с доверие. Хората с такива очи могат да се похвалят с много, и то верни приятели. Това е така, защото с времето доказват своята лоялност – всички знаят, че могат да разчитат на тях. Те са много гостоприемни, често виртуози в кухнята, с прекрасно чувство за хумор, обичащи веселите, големи компании. И са много умни. Проблемът е, че са леко мързеливи и имат лошата склонност да зарязват нещата по средата.

Черни очи
Изглеждат като въглени и сякаш прогарят дупка в сърцето. Тези очи са дълбоки, тайнствени, недостъпни – точно като хората, които ги притежават. Чернооките са мистериозни, провокиращи и изглеждат така, като че ли крият някакви старозаветни тайни. Те са екстроверти, много смели и с изключителна вътрешна сила. Няма как да ги извадите от рав¬новесие, но те могат да направят това с вас – и то само с един поглед. Техните недостатъци? Твърде нарцистични, прекалено горди и обожаващи ласкателствата, което може да ги подведе.

Зелени очи
Любопитно италианско проучване показва, че повечето творчески личности са именно с такъв цвят на очите. Зеленооките са също така щедри по природа, отдадени на благотворителност. Те имат много оригинални идеи, които не са ексцентрични, а напълно реализуеми. Проблемът им е, че често са непредсказуеми и хаотични в действията си. А това обърква отсрещната страна. Зеленооките мразят да работят под натиск, понякога изпадат в безпричинен гняв и са свръхчувствителни, пише Журнал за жената.

Сиви очи
Притежателите им са изключително деликатни персони, които не обичат да бъдат център на вниманието. Те са мистични, очарователни, спокойни. Интересното е, че понякога тези очи променят своя нюанс в зависимост от светлината, фона или дрехата. Това издава колко сложни личности са всъщност тези хора. Те са интелигентни, изобретателни, прекалено сигурни в себе си, педантични, перфекционисти. Последните три качества могат лесно да се превърнат в негативни.

Публикувана в Любопитно

Бащата на ЮЗУ преподавателя Илия Недин почина  в кардиологията на МБАЛ-Благоевград преди дни. Преподавателят все още не може да се отърси от неприятностите около последните дни на баща му.
Ето какво написа  Илия Недин  на страницата си във фейсбук: “Бог да прости баща ми! Ще ми остане за цял живот травма от спомена за бездушното чакане на климатик на медицинския персонал баща ми да умре в една душна стая в кардиологията на благоевградската болница, където го заведохме с последна надежда. Но, Бог вижда всичко!“
Потърсена за коментар началникът на отделението по кардиология д-р Катя Илиева обясни, че бащата на Илия Недин постъпил в отделението няколко часа преди смъртта му.
“ Мъжът постъпи в тежко състояние, причината за смъртта му не е топлината. В отделението има 13 стаи и не разполагаме с климатици, осигурили сме щори“, коментира д-р Илиева.


Публикувана в Акценти

С наздравици за слука ловците от 41-а дружинка от благоевградското село Падеж дадоха старт на ловния сезон на пернат дивеч. Авджиите похапнаха шопска салата и вдигнаха наздравици с карнобатска ракия.
В купона се включиха бившият пожарникар Емил Тодоровски, кметът на Зелен дол Ангел Младенов, Жоро Бежански, Цветомир Цветанов  и Тони, популярен с прозвището Мечокът.Групата си припомни, че при ловуването трябва да спазва правилата и да не използва електрически звуковъзпроизвеждащи устройства и  живи птици за примамка
Както ИА Региона писа от днес се разрешава стрелбата по пъдпъдъци, гургулици, гривяк, горски бекас и обикновена бекасина.




Публикувана в Регионални

Пет варианта на трасе за изграждането на най-сложния участък от АМ „Струма“ през Кресненското дефиле - между Крупник и Кресна, ще бъдат обсъдени на 11 септември. Това съобщиха от пресцентъра на Агенция „Пътна инфраструктура". От 9 ч. в община Симитли, а от 14 ч. в община Кресна е общественото обсъждане на Доклада за оценка на въздействието върху околната среда за подобряване на трасето на лот 3.2 на автомагистралата, на които ще бъдат разгледани разработените варианти.
ИЗТОЧЕН ВАРИАНТ Г10.50
Източният вариант разделя движението на две самостоятелни и раздалечени едно от друго пътни платна. В посока Гърция трасето преминава по съществуващия път I-1 (Е-79), а за София е по нов терен на изток от Кресненското дефиле.
Платното в посока София – Кулата ще използва изцяло съществуващия първокласен път I-1 (Е79) до началото на гр. Кресна. Предвижда се рехабилитация и укрепване на път Е-79, с реализация на мерки за опазване на биологичното разнообразие. От съществуващия път, дясното платно на автомагистралата се отделя на изток като се предвижда изграждане на еднопосочен обходен път на гр. Кресна по нов терен, с което интензивният тежкотоварен трафик ще бъде изведен извън града. Обходният път преминава през 4 тунела с дължина 1266 м, 1 виадукт - 316 м, 2 моста с дължина 691 м, 7 надлези и подлези с дължина 206 м, както и подпорни и укрепителни стени - 245 м.
Платното от Кулата за София е по нов терен на изток от Кресненското дефиле. Започва на 100 м след пресичането с ж. п. линията за мина Ораново, минава в ляво от съществуващия път и се развива успоредно на него, след което тръгва на югоизток, преминава успоредно на река Градевска и между кварталите „Ораново“ и „Дълга Махала“ на гр. Симитли. След това трасето пресича път II-19 Симитли - Гоце Делчев и навлиза в ската. Там ще бъде прокопан тунел с дължина 350 м, а след него ще има виадукт с дължина 200 м. По-нататък трасето се насочва в югоизточна посока, обхожда село Полето, пресича пътя Полето - Брежани и преминава над притока на р. Брежанска. След това продължава през тунел с дължина 1 130 м, преминава западно от с. Ракитна, успоредно на пътя Ракитна – Мечкул, пресича го и западно от с. Мечкул върви на юг и източно от с. Стара Кресна. Постепенно трасето се измества в източна посока, преминава на юг и се развива в югозападна посока близо около съществуващия път за с. Влахи. В края на обходния път двете платна за движение се събират и се изгражда участък с автомагистрален габарит.
В платното за София е предвидено изграждането на 18 виадукта с обща дължина 5 087 м, 5 тунела с обща дължина 4 200 м, 1 мост - 96 м, 11 надлези и подлези, подпорни и укрепителни стени.
При Източния вариант са предвидени напречни връзки между двете платна, като се използват съществуващите пътища и се изграждат нови пътни възли. Предвидени са общо 5 пътни възела „Симитли“, „Полето“, „Мечкул“, „Стара Кресна“ и „Кресна“. Предвижда се и изграждането на пътна връзка със съществуващия път Е79 в началото на обходния път на гр. Кресна.
Приблизителната дължина на трасето е 24 км.
„ДЪЛЪГ ТУНЕЛЕН ВАРИАНТ“, ТУНЕЛ „КРЕСНА“
Началото на участъка е при пътен възел „Крупник“. Преминава през река Струма и река Резена, като между двете реки е разположен съществуващия пътен възел за Крупник и Черниче. Преди портала на тунела трасето пресича последователно река Струма и ж. п. линията София - Кулата. След изхода на тунела магистралата пресича съществуващ третокласен път и р. Струма с мостово съоръжение. Непосредствено след това е предвидено изграждането на пътен възел „Кресна“.
Тунел „Кресна“ е с дължина 15,4 км. Той е с две тръби и с възможност за евакуация във втората тръба през напречни връзки. Дължината на цялото трасе на автомагистралата в този участък, включващо пътна и тунелна част, е около 21 км. Предвидено е освен изграждането на тунел „Кресна“ и изграждането на подпорни и укрепителни стени, 3 подлеза, 6 моста, две площадки за отдих и един пътен възел.
Предвидено е тунел „Кресна“ да се изгражда по класически тунелен метод с пробивно-взривни работи и стоманобетонова облицовка. Участъците при порталите на тунела ще бъдат изпълнени по открит способ.
ИЗТОЧЕН ВАРИАНТ Г20, ИЗВЪН КРЕСНЕНСКОТО ДЕФИЛЕ
Този вариант на трасе е по нов терен извън Кресненското дефиле. И двете платна на движение са изнесени в източна посока около селата Брежани, Стара Кресна и Ощава.
Трасето започва около 100 м след пресичане с ж.п. линията за мина Ораново, ляво от съществуващия път Е-79 и се развива успоредно на него, след което тръгва на югоизток, успоредно на река Градевска, между кварталите Ораново и Дълга махала на град Симитли. Пресича път II-19 Симитли – Гоце Делчев на две нива, където е предвидено изграждането на пътен възел за връзка на автомагистралата с град Банско и обратно. След пресичане на II-19 трасето навлиза в ската и се преминава през тунел с дължина 350 м, а след това е по виадукт дълъг 200 м.
Надлъжните наклони в пътния възел, тунела и виадукта са 4%, след което наклонът е 5% и е предвидена трета лента за спускащите се в посока София, а също така и аварийни изходи. След това трасето поема в югоизточна посока, обхожда с. Полето и пресича пътя Полето – Брежани и р. Резена. След това отново се преминава през тунел с дължина 1 130 м.
По-нататък трасето върви на юг, западно от с. Ракитна и успоредно на пътя Ракитна – Мечкул, след това го пресича и преминава западно от с. Мечкул. Продължавайки на юг и източно от с. Стара Кресна пресича пътя Стара Кресна – Ощава и преминава в тунел. Трасето продължава в южна посока, след което поема в югозападна посока близо около съществуващия път за с. Влахи.
На местата, където пътното трасе преминава в тунел, за всяко платно е предвидена отделна тръба, което от своя страна налага раздалечаването им едно от друго, с цел осигуряване на необходимото разстояние между тръбите. Пред порталите са проектирани площадки, които са за обслужващата инфраструктура.
Поради по-високите надлъжни наклони, които се намират в началото и края на трасето, с цел подобряване на пропускателната способност и осигуряване на безопасността, е предвидена трета лента за бавно движещи се превозни средства в двете посоки.
В този вариант е предвидено изграждането на 5 тунела с обща дължина 4 200 м, 18 виадукта с дължина 5087 м, един мост с дължина 96 м, подлези и надлези, както и подпорни и укрепителни стени. При пресичане на съществуващите напречни пътища са предвидени пътни възли, осигуряващи всички посоки на движението.
 
ВАРИАНТ Г20 – СИН
Този вариант се развива през Кресненското дефиле, при максимално използване на трасето на съществуващият път I-1 (Е79). Двете платна на автомагистралата са разработени така, че последователно се раздалечават и доближават едно спрямо друго в ситуационно и нивелетно отношение.
Проектното трасе започва южно от пътен възел „Крупник” при км 376+000. В Кресненското дефиле едното платно в основната си част следва съществуващия път Е-79, а другото се развива по нов терен с тунели и съоръжения в западния масив на дефилето. След излизане от Кресненското дефиле преминава източно от гр. Кресна и завършва при пътен възел „Кресна”.
Лявото платно на участъка е в началото на Кресненското дефиле - при км 376+000, след пътен възел „Крупник”. Трасето на лявото платно в основната си част следва съществуващия път, като ползва съществуващите мостове над р. Струма, надлеза при и ж.п. линията и тунела. На местата, където трасето напуска съществуващия път Е79, са предвидени нови мостове и тунели.
Дясното платно се развива вдясно от съществуващия път и е изцяло по нов терен. Следва ситуационно лявото, а в отделни случаи се отдалечава от него. В нивелетно отношение често е на второ, по-високо ниво от лявото, в изкоп или в тунел. Към края двете платна отново са успоредни едно на друго и се развиват заедно до края на участъка, като се раздалечават само при тунелните съоръжения.
Участъкът завършва на около 2,5 км преди гр. Кресна, като се напуска съществуващия път по левия бряг на р. Струма. Трасето преминава над реката няколко пъти, пресича и съществуващия път I-1 и ж. п. линията София – Кулата. Към края на отсечката се предвижда нов тунел, мост над р. Влахинска и обход от североизток и изток на гр. Кресна.
Предвидено е изграждането на общо 3 пътни възела - при Крупник, Ощава и Кресна, както и две площадки за отдих. По този вариант на трасе е необходимо да се изградят 13 виадукта с обща дължина 3 075 м, 23 тунела с дължина 7 345 м, 5 моста, надлези и подлези, подпорни и укрепителни стени. Ще се извършат реконструкции на 4 съществуващи виадукта, 2 съществуващи тунела и един мост.
Приблизителната дължина на трасето е 21 км.
ВАРИАНТ Г20 – ЧЕРВЕН
Този вариант в по-голямата си част също преминава през Кресненското дефиле. Проектното трасе започва южно от пътен възел „Крупник”. В Кресненското дефиле едното платно следва в основната си част съществуващия път Е79, а другото се развива по нов терен с тунели и съоръжения в западния масив на дефилето. След излизане от Кресненското дефиле преминава източно от гр. Кресна и завършва при п. в. „Кресна”. Приблизителната дължина на трасето е около 21 км.
Началото на лявото платно на участъка е при км 376+000 - в началото на Кресненското дефиле. Първоначално лявото платно следва нивото на съществуващия път, като се ползват съществуващите мостове на р. Резена и р. Струма и преминава над ж. п. линията София – Кулата.
Предвижда се изграждането на нов мост над р. Струма, нов тунел успореден на ж. п. тунела и още един нов мост над р. Струма, след което се включва в съществуващия път, като се ползват съществуващите два моста и тунел.
Предвидени са подходи към местата, които са за каяк и рафтинг. След това лявото платно следва съществуващия път. Ползва съществуващият тунел с дължина 340 м и преминава край „Кресненско ханче”.
Дясното платно се развива изцяло по нов терен, вдясно от съществуващия път, като следва ситуационно лявото. Предвидени са нови мостове над р. Резена, р. Струма и ж. п. линията София – Кулата.
Най-характерното при този вариант е решението за разполагане на двете платна едно над друго на голяма дължина. Целта е незасягане на картираните граници на резерват „Тисата“.
За безконфликтно пресичане са предвидени три пътни възела - п. в. „Крупник”, п. в. „Ощава” и п. в. „Кресна”.
При изпълнението на вариант Г20 е предвидено да се изградят 4 виадукта с обща дължина 1 165 м, 12 броя тунела с дължина 2 892 м, 14 моста и 12 надлези и подлези. Ще се реконструират подпорни и укрепителни стени, както и два съществуващи тунела и 4 съществуващи моста.
Приблизителната дължина на трасето е 21 км.

Публикувана в Общество

В най-силния туристически сезон заповед на община Банско  ограничава силно потока от хора към хижа „Вихрен“, пише struma.bg
„На ръце ли да носим децата и багажа си от Шилигарника до хижа „Вихрен“, където бяхме планирали семейна ваканция!“, гневно позвънила  в редакцията на  изданието  софиянка, на която не позволили да продължи с колата си по пътя до хижата. Причината е заповед на кмета на Банско Георги Икономов, с която от миналия уикенд се забранява движението на автомобили по пътя Банско-х. „Вихрен“, след местността Шилигарника /първи паркинг/ до хижата за времето от 9 до 16 часа от 4 август до 31 август.
Последва лавина от обаждания на туристи от много населени места в Югозапада. В най-силния туристически сезон заповедта ограничава силно потока от хора към хижата.
„Много хора се оплакват. Разговарях с кмета дали не може да се намери компромисен вариант, той каза: „Не може!“, обясни управителят на хижата Иван Баряков и разказа: „Предложих да се пуснат поне две маршрутки за часовете на забраната за хората, които не могат да изминат тези 6 км – като деца, възрастни или със здравословни проблеми, но пак получих отказ. Миналата година тук имаше полицаи и горски, които регулираха движението и паркирането, но сега слязоха долу на Шилигарника. Вярно, че надолу по пътя ставаше стълпотворение от коли, но абсолютната забрана не е решение“, коментира хижарят.
Ето какво отговориха от пресцентъра на община Банско: „Заповед на кмета на община Банско № 09-17-289/03.08.2017 г. за временна забрана за движение и паркиране на пътни превозни средства (ППС) в част от четвъртокласен общински път № BLG1005 (II-19) гр. Банско-х. „Вихрен”, от местност Шилигарника (първи паркинг) до хижа „Вихрен”, е издадена за периода от 04.08.2017 г. до 31.08.2017 г. Периодът съвпада с пиковия летен сезон в гр. Банско, когато в града и околностите се концентрират значителен брой посетители. Административният акт е издаден след анализ и препоръки от страна на органите на МВР, на движението на МПС в планинския участък, както и на особеностите на високопланинския общински път. При струпването на множество МПС и преминаващи туристи в посочения участък се създават реални предпоставки за застрашаване живота и здравето на участниците в движението и за възникването на пътнотранспортни произшествия. В пътния участък се образуват и задръствания, които възпрепятстват евентуалния достъп на МПС на Спешната медицинска помощ и други специализирани автомобили в случай на нужда при инцидент на пътя или в планината.

Публикувана в Регионални

Директорът на най голямото средно училище в Пиринско, благоевградското 7 СУ“ Кузман Шапкарев“ Лилия Стоянова сътвори истински прецедент в образованието, като съкрати накуп четирима учители.
С мотив съкращение на щата с прекратени трудови правоотношения са учителката по френски език и дългогодишен заместник - директор по учебната дейност Желязка Милкова, историчката Катя Тороманова, преподавателката по английски език Татяна Бучинска и началният учител целодневно обучение Цветелина Димитрова, пише struma.bg
Четирите педагожки са добре познати в града и региона, нямат констатирано нито едно нарушение и наложени наказания и са с репутация на изключителни професионалисти.
Желязка Милкова е с 27 годишен професионален стаж, 21 години от които е зам.- директор по учебната дейност.
Катя Томанова работи като учител по история 24 години, а от 21 преподава във 7 СУ.
За да съкрати педагозите, Л.Стоянова е  сформирала комисия от трима учители, които да осъществят подбор.
„ В Кодекса на труда никъде не е посочено, че подборът се осъществява от комисии. Когато съкращаването засяга една от няколко еднородни длъжности, правото на подбор следва да упражни самият работодател.
За целта директорът трябва да измисли и да се базира на обективни критерии за да останат на работа тези, които имат по висока квалификация и работят по-добре. Друг е въпросът, че обективни критерии, квалификация и „работи по-добре“ са доста разтегливи и нееднозначни понятия “, коментираха образователни специалисти.

Публикувана в Регионални

Българинът, загинал на връх Хан Тенгри в планината Тяншан на границата между Киргизстан и Казахстан е служителят на БНТ Иван Тодоров. Инцидентът е станал на 8-и август след полунощ.
Български алпинист загина при падане от 6200 м височина
На височина 6 200 метра при спускане от върха, Иван е паднал в дълбока 600-метрова пропаст върху скали и загинал на място, съобщиха от медията и допълниха:
"Иван Тодоров беше един от най-добрите инженери в БНТ. Той участваше в от екипите, изградили новинарския комплекс на телевизията. Беше основна фигура и в изграждането на всички студиа на БНТ на последните пет олимпийски игри. Планинарството беше в кръвта му. Голямата му мечта беше да изкачи Еверест и вярваше, че това може да стане, като покори първо седемхилядник. Поклон пред светлата му памет!".

Публикувана в България

Ловците в Пиринско откриха днес ловния сезон на пернат дивеч.
Преди излизане на ловните полета всички членове на 28-те ловни сдружения в региона бяха проверени стриктно от Регионалната дирекция по горите и Служба „КОС” при МВР по Закона за оръжията и боеприпасите.

Специалисти припомнят, че трябва да се спазват правилата при лов, за да се избегнат инцидентите с ловци.
 
От  днес  се разрешава стрелбата по пъдпъдъци, гургулици, гривяк, горски бекас и обикновена бекасина. Задължително е спазването на установените норми, припомнят от министерството на земеделието. Забранява се използването на електрически звуковъзпроизвеждащи устройства, живи птици за примамка, ловни соколи и други грабливи птици, независимо от вида и произхода им, както и ловни хрътки и други забранени средства и методи за ловуване.
 Във връзка със зачестилите в последните години смъртни случаи и наранявания на ловци при ловните излети от Изпълнителна агенция по горите  призовават за стриктно спазване на нормативната уредба и правилата за безопасност при ловуване.
 
Агенцията е в пълна готовност за извършване на засилени проверки за спазването на Закона за лова и опазване на дивеча. Всички ловци в страната  ще бъдат проверявани във връзка с използването електрически устройства, превишаване на дневните отстрелни норми, ловуване без ловен билет или с нередовни документи, ловуване без сигнален цвят в облеклото, ловуване в забранено място и в забранено време, отстрел на неразрешен за лов дивеч. Забранява се използването на алкохол и наркотични вещества по време на лов.
 

Публикувана в Регионални

Повече от 50 служители на Югозападното държавно предприятие и седем специализирани автомобила участваха в гасенето на два големи пожара. Огнените инциденти са възникнали в късния следобед вчера в районите на „ДГС Невестино” и „ДГС Сливница”. Пожарът край с. Невестино е низов, като огънят бе обхванал над 200 декара дъбова гора. На мястото бяха 3 специализирани автомобила на ЮЗДП и 20 горски служители, както и 3 пожарни коли и 12 пожарникари.
Овладян е пожарът край с. Росоман, обхванал около 350 декара иглолистна култура от бял и черен бор, съобщи директорът на ЮЗДП инж. Дамян Дамянов, който е на мястото на инцидента. Огънят е причинен от неизправна селскостопанска техника, като бързо се е разпространил към близката гора. В борбата с огнената стихия са мобилизирани 30 служители и 4 специализирани автомобила на предприятието.
Югозападното държавно предприятие призовава всички да бъдат внимателни и да пазят горите от пожари. Изключително високите летни температури създават предпоставки за възникване на инциденти в полските и горски територии. Глоба до 500 лв. грози всеки, който запали огън на разстояние по-малко от 100 метра от границите на горските територии. Същата санкция се налага и за палене на огън извън определените зони от държавните горски и ловни стопанства.



Публикувана в Регионални
Страница 1 от 2

Информационна агенция "Региона Бг" представя най-важните и бързи новини и събития от Югозападния регион на България и област Благоевград.

ТУРИЗЪМ & ЗДРАВЕ

ЛЮБОПИТНО

ОТКРОВЕНО